Duela gutxi, Ningde Times, Txinako ibilgailu elektrikoen bateria fabrikatzaile handiena, eta beste enpresa batzuek autoak su har dezaketen teknologia batzuk erabiltzea leporatu zieten. Izan ere, bere lehiakideek bideo biral bat ere partekatu zuten Orain, lehiakide berak Txinako gobernuaren segurtasun-proba imitatzen du, eta, ondoren, iltzeak baterian zehar gidatzen ditu, eta horrek azkenean bateria lehertzera eramaten du.
Txinako ibilgailu elektrikoen bateriaren iraultza Ningde aroak gidatu zuen eskala handian, eta bere teknologiak iraultza berdea eraman zuen zatitutako eremuetan. Tesla, Volkswagen, General Motors, BM eta munduko beste automobil-enpresa askoren bateriak Ningde Times-ek egin ditu.
Teknologia berdearen hornikuntza-katea Txinako Herri Errepublikak zuzentzen du batez ere, eta Ningde Times-ek lotura garrantzitsu bat sustatu du eszenatoki honetan.
Baterien lehengaietan nagusiki Ningde garaia da nagusi, eta horrek Washingtonen kezka batzuk sortu ditu Detroit zaharkituta geratuko delako, eta XXI.
Txinan Ningde Times-en lidergo posizioa bermatzeko, Txinako funtzionarioek arreta handiz sortu zuten bateriaren bezeroentzako merkatu esklusibo bat. Erakundeak funtsak behar dituenean, bideratuko ditu.
Bill Russellek, Chrysler Txinako buru ohiak, New York Times egunkariari esan zion: "Txinan barne-errekuntzako motorraren arazoa da harrapatzeko jokoan aritu direla. Orain, Estatu Batuek auto elektrikoekin harrapatzeko jokoa egin behar dute. Detroitetik Milanera Alemaniako Wolfsburgera, beren ibilbidean pistoia eta erregaiaren injekzio sistema hobetzeko konpromisoa hartu duten autoen zuzendariak obsesionatuta daude orain industria erraldoi ia ikusezina baina indartsu batekin lehiatzeko moduarekin”.
The New York Times-ek bere azterketan eta ikerketetan agerian utzi zuen Ningde garaia ez zela Txinako gobernuaren jabea hasieran, baina Pekinekin lotura estua zuten inbertitzaile askok bere akzioak zituzten. Agerratutako txostenen arabera, iltze-proba bertan behera utzi zuen enpresa bera bere fabrika berria eraikitzen ari da, Panasonic-ek Nevadan eta Teslan dituen ibilgailu elektrikoen bateria-lantegien hiru aldiz baino gehiagokoa dena. Ningde Times-ek 14.000 milioi dolar baino gehiago inbertitu zituen Fuding-en fabrika erraldoian, eraikitzen ari diren beste zortzi lantegietako batean.
Argitalpenaren ordua: 2022-10-17
